8月上旬，今年的鋼材社會庫開啟了去庫存模式，但庫存下降的走勢僅僅持續了兩周就戛然而止。湖南螺旋鋼管廠家指出，目前，鋼材社會庫存已經出現了連續兩周回升，雖然上升的幅度并不算大，但相較于去年此時持續下降的走勢來說，在今年原本高企的社會庫存之下，鋼市的供需壓力在不斷加大。

　　蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至2020年8月28日，蘭格鋼鐵網統計的29個重點城市社會庫存為1376萬噸，較上周上升了3.9萬噸;今年鋼材社會庫存下降時間較去年提前了一周，但今年降庫僅出現了連續兩周，且下降幅度非常小，降幅僅1.83%。而去年從8月16日，鋼材社會庫存開啟了去庫存模式后，出現了連續7周下降，累計下降了167.7萬噸，降幅達到了14.67%，并且，今年的鋼材社會庫存 一直保持高位，目前的鋼材社會庫存已經高于去年同期265.7萬噸，增幅達到了23.93%。

　　鋼材社會庫存的不斷累積無外乎兩個原因，那就是產量和需求。首先來看看產量，今年上半年全國粗鋼產量為4.99億噸，同比增長了1.4%，但是從7月份開始，粗鋼產量出現了飛速增長，較去年同期上升了9%，后期還在持續高產的狀態。蘭格鋼鐵首席分析師馬力表示，按照目前的產量來推測，平均日產約300萬噸左右，相當于每天要多生產25萬噸粗鋼，一個月下來將超過700萬噸的增量，這對市場將造成很大的壓力。

　　此外，鋼材進出口格局發生變化。上半年海關數據顯示，15年來，中國由鋼材凈出口國首次成為凈進口國。去年下半年，平均每月國內有350萬噸左右的鋼材凈出口量。但今年從6、7月份開始，鋼材的出口出現了明顯下降，而鋼材進口量在明顯增加，這將造成下半年國內鋼鐵產品的供給增加。因此，僅僅粗鋼產量的增長和凈出口量的下降這兩項，每月的鋼鐵量相較于去年同期要多出1000萬噸，這樣的增長速度是非常大的。

　　需求方面，從6月份開始，南方遭遇洪澇災害，北方持續高溫天氣，導致了鋼材需求出現了大幅下降，這也導致鋼材社會庫存的大幅累積。目前，隨著氣候的好轉，鋼材需求開始逐漸回升，但是并未完全恢復。以北京為例，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示， 8月28日，北京建材10家大戶出貨合計9500噸，較上月同期僅上升900噸，出貨量并沒有出現特別明顯的上升。

　　在蘭格鋼鐵網2020邯鄲地區鋼市高峰論壇上，冶金工業經濟發展研究中心副主任鄭玉春表示，我國鋼材需求主要集中在建筑、機械兩大領域。2020年，城鎮固定資產投資如果按增加2-3萬億元計算，粗鋼需求量將增加3000-4500萬噸，同比增長3.2%-4.8%。上半年我國粗鋼表觀消費量同比增長4.2%。并且協會專家組預計，中國全年鋼鐵消費(內需)9.69億噸，同比增長1800萬噸，增幅2%。

　　按照預測，今年國內的鋼鐵消費量增長遠遠低于鋼材產量，隨著鋼材社會庫存的不斷上升，這對于后期鋼市將形成較大的壓力。

　　針對后期走勢，從現在的行情特點來看，目前涂塑螺旋管市場還處于猶豫階段，后期完全還有再瘋狂一下的可能，但就目前的價格水平來說，現在再去做投機性購買，賭行情是完全沒有必要的，要穩健經營，保持合理的中等的庫存水平。