國內商品期貨10日多數上漲，黑色系工業品紛紛漲停。湖南鋼管廠家據悉，截至昨日下午收盤，鐵礦石、螺紋鋼、熱軋卷板、線材、焦煤、玻璃共6個品種封漲停板，滬銅、焦炭、動力煤等5個品種收漲逾4%。

　　經濟復蘇疊加流動性充裕是大宗商品普漲的主要原因。一方面，各國疫苗接種順利，全球制造業PMI持續擴張，主要經濟體需求回升，對工業品價格形成支撐。另一方面，海外央行寬松政策不變，市場通脹預期仍然強烈。

　　此外，全球范圍內新能源產業快速發展和中國“碳達峰”政策要求也為部分工業品提供了上漲動力。

　　除了國際貿易局勢的影響外，近期鐵礦石港口庫存回落，到港量持續下降，也推動鐵礦石價格上漲。據統計，截至上周，35個港口鐵礦石庫存總量為1.23億噸，環比前一周下降166萬噸。

　　鋼價持續上行與“碳達峰”政策要求下的鋼鐵行業限產減排有關，更受到消息面刺激。據國家發展改革委5月10日消息，國家發展改革委辦公廳、工業和信息化部辦公廳要求做好2021年鋼鐵去產能“回頭看”檢查工作，重點檢查2021年粗鋼產量壓減工作等情況。

　　目前國內市場已進入鋼材需求旺季，即便鋼價高企，市場出貨情況依然好。而全球經濟進入恢復期，鋼材需求也大幅上升。目前，美國鋼價折合人民幣已達到每噸萬元，也間接帶動中國鋼價上行。

　　短期內鋼價還將繼續上漲，但漲幅將有所放緩。目前海外市場黑色系商品上行動能邊際減弱，而國內鋼廠生產積極性依然較高，需求將邊際走緩，要謹防鋼價高位回調的風險。

　　除了黑色系商品強勢外，以“銅博士”為代表的有色金屬也表現不俗。截至5月10日收盤，滬銅主力合約收于77720元/噸，盤中最高觸及78270元/噸，創下了2007年以來的新高。

　　以有色金屬為首的大宗商品市場處于十年一遇的“大風口”，有色金屬易漲難跌。

　　涂塑螺旋管廠家認為，電動汽車和可再生能源綠色革命會推動銅需求增長。相比傳統發電方式和汽車燃料，電能是所有能源中最好的中介載體，而電的輸入、儲存、輸出均繞不開最成熟也是性價比最高的導體材料——銅。無論是發電端還是用電端的碳減排舉措，都會促進銅的使用。