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    架子管看疫情之下:鋼材社會庫存一周激增16% 鋼價持續承壓

    日期 : 2020-02-19標簽: 架子管|架子管廠家
      架子管得知:中國鋼鐵工業協會2月17日發布的數據顯示,2020年2月上旬,重點統計鋼鐵企業平均日產粗鋼193.94萬噸,環比下降2.68%;生鐵179.75萬噸,環比下降1.15%;鋼材175.90萬噸,環比下降9.09%。
      另據Mysteel調研的數據顯示,上周全國247家鋼廠高爐產能利用率74.7%,而71家電弧爐企業,平均開工率僅為3.79%。
      架子管得知:盡管鋼廠的產能利用率相較疫情之前有所下降,但下降幅度更大的是鋼市貿易:根據上述機構的調研,2月10日-13日,全國237家貿易商建材成交量分別僅為0.23萬噸、0.5萬噸、0.56萬噸和0.5萬噸。
      在這樣的情況下,鋼材社會庫存在短期內快速積壓,上述機構的調研數據顯示,上周鋼材社會庫存量1891.7萬噸,周環比增長15.9%;樣本鋼廠庫存量1150萬噸,周環比增長17.5%。
      高企的庫存壓力下,鋼廠下游需求卻不容樂觀。1月中汽協公布的汽車產銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛,環比分別下降33.5%和27%,同比分別下降24.6%和18%;億翰監測的1月40個城市中,一線城市銷售同比下降15.1%,環比下降39.3%,其中廣州環比下跌60.3%,跌幅最大。
      新本新干線的鋼價指數顯示,從11月底至今,鋼價一直處于下探的過程中,從4410點跌至現在的3690點。
      Mysteel資訊總監徐向春向經濟觀察網分析認為:“3月份之前鋼價應該還會繼續下探。由于需求釋放大大推遲,庫存急劇上升,上升趨勢可能會持續到3月中旬,庫存預計比去年高30%-40%。如此高的庫存對市場壓力非常大?!?/span>
      徐向春表示,目前鋼廠的壓力很大,盡管供應有所減少,但最主要的是下游復工慢,減產和下游需求的減少不同步。
      “從目前情況看,我們預計一季度的鋼材需求可能會下降10%,而鋼材的產量可能下降3%左右。這個差額是非常大的,都會變成庫存?!毙煜虼赫f,“即使現在各地放松,開始加快復產。但是工人到崗還需要時間,復產還是需要有一個過程。疫情防控形勢還不明朗,地方政府不敢掉以輕心?!?/span>
      蘭格鋼鐵網分析師陳克新亦分析認為,這段時期以來,盡管制造業與建筑業開工高峰被推遲,但多數鋼鐵企業仍在積極生產,致使全國鋼材庫存迅速增加。由于開工高峰尚未到來,預計一段時期內鋼材累積庫存還會增加。如此龐大的壓力,對于鋼材行情的較大幅度上漲,勢必形成沉重壓力。
      陳克新預計,即便二季度后,中國鋼材需求有可能出現爆發式增長格局,但這并不意味著中國鋼材市場行情,尤其是期貨行情也一定呈現大幅上漲,兩者之間不能劃出等號。
      這其中的原因,除了短期內的供需錯配之外,還因為近幾年國內新增先進產能較大——這使得,即便2020年全年需求保持增長,粗鋼產量突破10億噸整數關口已經沒有多少問題。無論是短期還是長期的供應壓力,都勢必限制今后鋼材市場行情的上行空間,掣肘市場多頭的推高價格行為。架子管廠家會一直關注此事!
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