昨日，國家統計局公布了5月份各項經濟數據，其中與鋼鐵行業息息相關的多項數據都呈現下降趨勢，基本已經“坐實”鋼需弱勢的情況。在近期國家一系列抓項目、擴投資、穩增長的政策刺激下，能否帶動下半年鋼需上行?

　　房地產投資弱勢難改

　　昨日，國家統計局發布了5月份房地產投資相關數據，目前投資增速下降幅度還在擴大，其中與鋼需相關度較高的房地產開發企業房屋施工面積和新開工面積都出現了明顯下滑，這將對建筑鋼材需求產生明顯影響。

　　同時，商品房銷售面積增速和房地產開發景氣指數都出現了回落，房地產開發企業到位資金情況也出現了收縮。蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕表示，這些指標的回落，代表去年國家出臺的“三支箭”、“金融16條”等宏觀利好政策效果逐步減弱。

　　葛昕表示，雖然近期關于房地產的“小作文”不斷，但主要以托底性政策居多;“房住不炒”，以穩為主的基調沒有改變。因此，下半年在沒有顛覆性政策出臺的情況下，房地產鋼需難以出現明顯好轉，最好的局面就是不對需求形成拖累。

　　基建投資鋼需韌性較強

　　隆盛達螺旋管廠家指出，5月下旬開始，各地重點項目拉開集中建設大幕。據媒體報道，佛山、廣州、武漢、四川、秦皇島等地，密集舉行了二季度重點項目集中開工活動，主要集中在工業、基礎設施、民生改善等多個領域。

　　在基建加快落地的同時，地方債也在加快發行。根據公開發債數據，截至6月11日，全國地方發行新增債券約2.3萬億元，其中新增專項債券發行規模近2萬億元。隨著重點項目加快落地，疊加專項債的加快發行，下半年鋼材需求有望出現一定的提升。

　　葛昕表示，值得注意的是，今年新增專項債務限額增量是有限的，較去年增加1500億元。因此，在整體債券增量有限的情況下，發放進度的快慢將會影響項目施工的進程，從而影響鋼需的節奏，總量影響相對有限，今年總體基建投資鋼需主要起到托底作用。

　　裝備制造業成鋼需新動能

　　日前，國家統計局之前公布的數據顯示，5月份制造業PMI下降0.4個百分點至48.8%，連續兩個月重回榮枯線下方。葛昕表示，目前制造業已經進入提質升級階段，這將是一個相對長期的過程，制造業需求將經歷先收縮再擴張的過程。疊加海外需求下滑的影響，對國內制造業出口也將產生一定的制約。

　　但今年國內制造業也有新亮點，國家統計數據顯示，5月份，中國裝備制造業增加值同比增長8%，快于規模以上工業4.5個百分點，對規模以上工業增長貢獻率超過七成，其中汽車制造業增長23.8%。

　　今年以來，國家不斷優化新能源汽車相關政策，提出減免新能源汽車車輛購置稅、構建高質量充電基礎設施體系、新能源汽車下鄉等一系列舉措，激活新能源汽車銷售潛力。目前已經取得了較為明顯的成效，中國汽車工業協會最新數據顯示，5月，我國新能源汽車延續快速增長態勢，當月產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%?？焖偕仙男履茉雌嚠a銷量，有利于拉動汽車用鋼需求的上升。

　　海外經濟下滑 出口壓力加大

　　今年以來，海外經濟下滑影響，全球制造業PMI也處于弱勢運行狀態。據中國物流與采購聯合會發布，5月份全球制造業PMI為48.3%，這已經是連續8個月低于50%，創出自2020年6月以來的新低。這意味著，全球經濟下行趨勢依然沒有改變，將導致后期鋼材外需不足，對國內鋼材出口形成一定的影響。

　　同時，隨著疫情的消退，海外鋼鐵生產企業加快復工，導致國內鋼鐵出口優勢下降。據蘭格鋼鐵研究中心測算，4月份以來，海外和中國熱卷出口價格明顯下調，我國鋼材出口報價優勢逐步減弱。

　　涂塑螺旋鋼管廠家指出，從近期海關總署公布的5月份出口數據來看，除了幾個主要出口大國降幅不大外，其它19個國家的貿易額出現了大幅下降;這說明整體海外需求都呈現下滑的態勢，這將對國內出口造成較大沖擊。

　　因此，從目前來看，下半年房地產對鋼材需求的拖累影響還將延續;基建需求仍將起到托底作用;而裝備制造業將是未來制造業鋼需的重要增長點，長期利好板材需求;鋼材出口方面則因海外經濟下行影響，面臨較大壓力。