湖南鋼管樁廠家指出，今年初以來，鋼鐵行業運行總體平穩，實現了首季度的良好開局。同時，受部分地區疫情防控形勢趨緊、大宗商品價格快速上漲等因素影響，鋼鐵企業面臨著物流交通受阻、成本大幅上升等困難，環保管控加嚴、降碳任務艱巨也給企業生產經營帶來新的挑戰。

　　具體來看，一季度市場需求相對較弱，鋼鐵產量同比下降。值得注意的是，數據顯示，從日產水平看，一季度，我國平均日產鋼270.42萬噸，雖同比大幅下降，但高于去年四季度平均日產247.31萬噸的水平。

　　國際環境更加復雜，鋼鐵進出口同比下降。雖然鋼材進出口數量下降，但價格均有所上漲。一季度，我國鋼材出口均價為1412美元/噸，同比上漲64.7%;進口均價為1488美元/噸，同比上漲30.2%。

　　市場供需總體平衡，鋼材價格小幅回升。據中國鋼鐵工業協會監測，一季度，國內市場鋼材價格波動上行，中國鋼材價格指數(CSPI)平均值為135.92點，同比上升4.38%。其中，長材指數141.45點，同比上升5.94%;板材指數133.45點，同比上升2.50%，比長材低3.44個百分點。3月末，中國鋼材價格指數為138.85點，環比上升2.14%，同比上升1.89%。

　　經濟效益同比下降，環比逐月回升。據鋼協統計，一季度，會員鋼鐵企業營業收入14993億元，同比下降3.26%;實現利稅829億元，同比下降19.66%;利潤總額553億元，同比下降25.8%，環比呈逐月回升的趨勢;平均銷售利潤率為3.69%，同比下降1.12個百分點。

　　堅持綠色低碳發展，節能減排效果明顯。鋼鐵企業不斷加大環保投入，繼續實施超低排放改造，節能環保水平持續提升。

　　談及鋼鐵行業面臨的困難和形勢，一是鋼材需求啟動較慢。3月份以來，國內疫情呈現局部聚集和多點散發的態勢，下游防腐螺旋鋼管需求啟動較慢。據鋼協測算，一季度，主要用鋼行業實際鋼材消費同比下降5%，其中建筑業下降7%，制造業下降2%。同期，我國鋼表觀消費量約2.35億噸，同比下降9.5%。

　　二是企業成本壓力增大。目前，國際大宗商品市場波動較大，鋼鐵生產用鐵礦石、煉焦煤、焦炭、廢鋼等原燃材料價格快速上漲，且持續處于高位。據鋼協監測，3月末，CIOPI進口礦價格為158.39美元/噸，比年初上漲33.2%。一季度，煉焦煤、冶金焦、廢鋼平均市場價格分別為2813元/噸、3167元/噸、3665元/噸，同比分別上漲75.1%、27.0%、13.5%。疊加疫情防控加嚴對人員流動和物流運輸造成的影響，鋼鐵企業成本持續上升，提高經濟效益難度增大。

　　三是產供銷組織困難增加。受疫情影響，各地對高速公路的管控加強，且政策標準不統一，汽車運力嚴重下降，部分港口、碼頭、倉儲等物流節點遇到限制運營、人員不足等問題，陸地運輸能力、倉庫接貨驗貨能力、港口疏港能力均大幅下降，導致原材料、能源等生產物資運輸不暢、產品外銷發運不暢，企業面臨著原料入廠困難、生產組織困難、合同執行困難。

　　下階段，鋼鐵行業將努力做好行業穩運行工作。按照“穩生產、保供給、控成本、防風險、提質量、穩效益”的要求，密切跟蹤國內外市場變化，繼續加強經濟運行監測分析，以供需平衡為目標，加強行業自律，保持供給的彈性，在保供穩價的基礎上，努力促進全行業實現穩定運行。站在產業鏈穩定可持續發展的戰略高度，推進落實資源保障“基石計劃”，推動國內新鐵礦資源開發、境外新增權益鐵礦、廢鋼資源回收利用等各項工作有序開展，提高鋼鐵工業資源保障能力。關注下游用戶的需求，積極優化產品結構，提高產品性能，改善服務質量，為下游行業轉型升級提供強有力支持。扎實推進綠色低碳發展。聚焦重點推動科技創新。深入開展對標挖潛活動。