9月鋼材出口量略有下滑但仍然處于年內第三水平，同時高于歷史平均水平。結合歷史水平、極值現狀和季節性等綜合因素預測未來三個月的出口量變化或傾向于震蕩減少。

　　對于經濟增長的三駕馬車來說，出口量一直是一個重要的參與指標。2005-2023年時間維度內，鋼鐵的出口量高于歷史平均水平。海關數據顯示，2023年9月份鋼材出口量806.3萬噸，較2005年1月份的149.2萬噸增幅超過4倍有余。之所以選擇2005年起始的數據，是因為同樣在第十個五年計劃末期，我國鋼鐵面臨過產能過剩的問題，通過出口來解決一部分需求的釋放，成為當時的一個策略。

　　鋼材出口對外依存度處于歷史中位偏低水平

　　鋼材出口水平較上月略有回落，但整體依然處于年內較高水平，累計出口量較去年同期增幅超過三成。防腐螺旋管廠家據悉，2023年1-9月份，中國出口鋼材6681.80萬噸，同比增31.8%。今年前9個月中國鋼材出口額累計658.6億美元，同比降10.7%。據此測算，1-9月中國鋼材出口均價為985.72美元/噸，同比降32.2%。9月份，中國出口鋼材806.30萬噸，環比降2.6%，同比增61.8%;出口額為65.6億美元，環比降2.2%，同比降5.9%;據此測算出口均價為814.2美元/噸，環比增0.4%，同比降41.8%。

　　通過商品的行業延伸，按照經濟學邏輯，采用一個指標——出口依存度，來說明出口和產量的關系。本次選取鋼材的出口依存度=出口量/產量*100%作為測算模型。樣本數據中選取2005年1月至2023年9月的出口量和產量數據。其中2009年6月鋼材的出口依存度谷值在2.34%，2008年8月鋼材的出口依存度峰值是在16.06%。而經過近些年我國鋼鐵行業的整體發展，產品升級換代，重要零部件國有化優勢增強，2023年9月鋼材的出口依存度在6.84%，處于歷史中位略偏低的水平;年內來看則略低于8月份的7.11%和5月份的7.05%，居于第三位。

　　鋼材出口量繼續高于歷史平均水平

　　從近年來鋼材出口量運行情況來看，短周期角度，9月處于季節性回升階段，近期受到全球經濟復蘇差異化的影響，發展中國家的需求減弱，鋼材出口量要弱于今年的5月份和8月份。長周期來看，海關數據顯示，9月份鋼材的出口量在806.3萬噸，遠高于歷史平均水平533.74萬噸;主要也是因為經過特殊事件之后，全球經濟逐步進入恢復性增長階段，通過國際貨幣基金組織(IMF)10月份發布的最新一期《世界經濟展望》顯示，未來全球經濟增速或有繼續放緩趨勢，尤其2023和2024年的全球經濟增速預計在3.0%和2.9%，均低于2022年的3.5%。從鋼材出口量的歷史極值表現來看，2021年4月達到出口量的峰值144.28萬噸，而2005年10月份則是出口量的谷值3.67萬噸。

　　鋼材出口量高于平均水平

　　通過對比分析鋼材出口量數據的位置來看，2023年前9個月鋼材出口量均高于平均值水平。同時通過趨勢表現來看，未來三個月的出口量大概率不會超過5月份的年內最高水平，整體呈現震蕩趨弱的態勢。

　　鋼材出口量季節性表現更強

　　卓創資訊通過近18年鋼材出口量的季節性數據作圖，從中可以發現2023年2、5、8月的走勢高于季節性指數， 6、9月份的走勢明顯低于季節性指數，振幅略有放大，前三季度的表現來看趨勢除6月份和-9月份之外多數月份符合近18年的季節性表現。

　　未來三月來看，預計鋼材的出口量水平震蕩減少，對于價格的影響因素或趨弱。屆時鋼材價格的影響因素將會逐步由基本面轉向政策面的導向，鋼材市場價格則會維持筑底反彈的進程。

　　從鋼材的供應量數據表現來看，9月份鋼材供應量在11845.5萬噸，11-12月份略有降溫。從表觀消費量的數據表現來看，9月份鋼材表觀消費量在11039.2萬噸，10-12月份同樣有所減少。

　　從行業角度來看，全球經濟未來增速仍存在一定不確定性。尤其是美聯儲11月份加息與否尚無定論，大宗商品市場表現壓力較大。而我國出口的鋼材更多以普通地產和基建為主，流入新興國家建設。未來伴隨各地的地緣政治差異化進一步凸顯，全球經濟復蘇的步伐依然決定了鋼鐵需求的釋放進度。

　　長沙螺旋鋼管廠家指出，未來三年來看，考慮到國內鋼鐵第十四個五年計劃在2025年結束，同時有2035年愿景目標綱要的引領，未來鋼材整體供需格局繼續處于供應先增后降和供需緊平衡的狀態。而我國的鋼材出口量將會面臨兩方面的影響。一方面，伴隨人口紅利逐漸消失，各方資金在國際新興市場紛紛建廠投產鋼鐵生產，從而減少了一部分對我國鋼材本土產品的出口需求，而且這一趨勢是相對不可逆的。另一方面，在一帶一路從事實到落地推進有效進程中，一帶一路沿線國家對于我國鋼材品種的需求也在逐步落地，從而支撐了我國鋼材品種的出口需求，從而減少了一部分國內鋼材供應壓力。具體預測數據，通過卓創資訊鋼材供需模型進行預測。