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9-10月份一般為鋼材市場的傳統旺季，但今年鋼市旺季行情不再，相關股期表現均不溫不火。數據顯示，9月黑色產業鏈期貨指數、A股申萬一級鋼鐵指數跌幅分別為1.05%、0.34%。
中國寶武鋼鐵集團正式合并馬鋼集團！這是繼2016年寶鋼集團和武鋼集團合并組成中國寶武鋼鐵集團后，國有鋼鐵企業集團再一次整合的大事件。
“雖然強限產可持續時間較短，但十一前這波減產力度遠超預期，行業供給階段性大幅收縮，應該能帶動10月鋼材價格往上走，鋼鐵股存在短期交易性機會?！苯?，多位券商研究員提醒。
在供給側結構性改革影響下，2016-2018年黑色系產品經歷了一波長達三年的牛市，影響市場牛市的主導邏輯是供給端收縮，2018年四季度到2019年一季度整個大宗商品實際上已經完成了牛熊轉換，主導市場行
“以前我們的鋼鐵是‘按噸賣’，如今我們逐漸按卷賣、按板賣甚至按片賣，實現了從賣‘數量’到賣‘質量’的跨越，鋼鐵產品的附加值大大提高?！?/p>
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