進入第2季度，湖南螺旋管價格有望止跌反彈。進入今年下半年，受國內宏觀及產業政策、鋼企限產力度加大、基建投資和房地產投資恢復及國際大宗商品市場等因素影響，鋼材價格平均水平有望高于上半年。從具體品種來看，預計2024年普通熱軋鋼材均價為3700元/噸～3800元/噸。

　　近期鋼材鋼廠庫存、社會庫存均有所下降。截至4月14日，在全國29個重點城市鋼材庫存中，線材、盤螺社會庫存量為111.05萬噸，周環比下降7.90%，比上月同期下降23.89%，比去年同期下降34.77%;螺紋鋼社會庫存量為766.61萬噸，周環比下降5.11%，比上月同期下降17.50%，比去年同期下降1.17%。鋼廠庫存方面，4月上旬末，重點統計鋼企鋼材庫存量約為1825.38萬噸，旬環比減少17.36萬噸，下降0.94%。

　　供給方面，近期鋼企主動控產，產量下降明顯。中國鋼鐵工業協會數據顯示，4月上旬，重點統計鋼企粗鋼日均產量為211.18萬噸，旬環比下降0.47%?！翱梢?，當前鋼產量和庫存雙雙下降，市場供需矛盾有所緩解，從而助推鋼材價格止跌回升?！崩钪译p預計。

　　需求方面，近期制造業產銷狀況好轉，對鋼材的需求增多。汽車方面，數據顯示，3月份，我國汽車產銷量分別達到268.7萬輛和269.4萬輛，環比分別增長78.4%和70.2%，同比分別增長4%和9.9%。船舶方面，從今年第1季度全球新船訂單情況來看，我國船舶行業保持了較大領先優勢，新船接單量明顯增多。中國船舶工業行業協會相關人士分析認為，目前，國內主流船廠訂單基本排到2027年、2028年，船東大量訂造符合綠色環保要求的雙燃料船促進船舶需求增長，預計船舶用鋼需求在未來3年～4年將繼續保持穩定增長，年用鋼量在1350萬噸～1450萬噸。

　　從目前市場運行情況來看，經過一段時間上漲，以資金驅動為主的上漲行情基本得以實現，以現貨基本面驅動力仍不是很強。市場進入基本面矛盾調節消化階段，同時黑色不像有色、金銀等品種受地緣政治影響極度敏感，資金炒作力度和市場情緒度都在降溫，難以有大行情出現。節前，市場繼漲空間有限，但回落的空間也不大。節前還不至于形成新一輪下跌。

　　從盤面來看，防腐螺旋鋼管廠家認為，黑色系整體收跌，幅度不大。螺紋主力收3670，跌8，持倉169.5萬手，減倉4.1萬手，較夜盤減倉量進一步增加。從前20席位來看，多頭持倉減少3.2萬手，空頭持倉減少2萬余手，多空都在減量。從技術角度來看，日線進入第三天調整，上方3700暫時形成較大壓力，但下方沒有出現明顯回落，下一步，需要關注3650、3630兩個重要支撐位，上方壓力位依然是3700、3730。(數據來源于網絡)