隨著科學技術的發展，家庭裝修使用的管材也經歷了普通鑄鐵管→水泥管→(鋼筋混凝土管、石棉水泥管)→球墨鑄鐵管、鍍鋅鋼管→塑料管及鋁塑復合管的發展歷程。

　　2021管件管材行業現狀及發展前景分析

　　湖南涂塑螺旋管廠家指出，隨著科學技術的發展，家庭裝修使用的管材也經歷了普通鑄鐵管→水泥管→(鋼筋混凝土管、石棉水泥管)→球墨鑄鐵管、鍍鋅鋼管→塑料管及鋁塑復合管的發展歷程。

　　公共設施、水利環境、交通、電源是基建投資主要領域，按重點建設項目來看，公路、鐵路、軌交、機場等交通設施和市政、水利、電源等基礎設施是重點。交通扶貧和交通強國計劃開啟，農村公路和高速公路、軌交、高鐵等高端品質交通基建有望保持高位運行。對于建筑、裝修行業來說，管件管材建筑工程必需的材料，這關系到整個施工質量及后期顧的需求。

　　管件管材行業自進入產業化發展階段以來，通過市場競爭及主管部門和行業協會的監督管理，行業整體實力不斷提升，涌現不少重點骨干企業。骨干企業通過加強質量管理，提升了產品質量水平，帶動了行業整體水平的提升。特別是近幾年，一批重視產品質量、注重品牌建設的企業在行業競爭中脫穎而出，這些企業依靠技術進步和品牌優勢，在市場取得了很大的進步，推動管件管材行業朝著注重產品質量和品牌形象方向發展。

　　根據中研研究院研究出版的《2018-2023年中國管件管材行業深度調研與投資趨勢預測研究報告》統計分析顯示：

　　管件管材市場容量的變化行情趨勢 2021管件管材行業趨勢及調研分析研究

　　根據2018年全國交通運輸工作會議，我國于2018年制定《交通運輸服務決勝全面建成小康社會開啟全面建設社會主義現代化國家新征程行動計劃(2018-2020年)》，2020年至本世紀中葉，我國將分“兩步走”完成“四梁八柱”的交通強國建設。

　　2018年重點工程投資較2017年增長4.14%。而從“十三五”現代綜合交通運輸體系規劃來看，2020年要實現貧困地區國家高速公路主線基本貫通，綜合交通網總里程達到540萬公里，其中鐵路營業里程達15萬公里，五年CAGR4.39%(高鐵預計3萬公里，CAGR9.57%);公路營運里程500萬公里，五年CAGR1.77%(高速公路預計16.9萬公里，CAGR16.13%);軌交營運里程6000公里，五年CAGR12.70%，高速公路、軌交、高鐵等高端品質的基礎設施仍是建設重點。

　　近年來我國管件管材行業發展整體態勢趨于穩定，行業逐步進入優化產業結構，提升質量水平的過渡時期。

　　2015年我國管件管材行業實現產值到2017年底年均增長超過3%。2017年底我國管件管材行業累計實現產量1965.27萬噸，較2016年增加66.17萬噸，近三年間年復合增長4.3%。2016年中國管件管材行業累計實現銷售收入較2015年增長11.1%，2017年1-12月實現營收增速達到10.33%，依然保持著較高的增長速度。

　　管件管材行業未來發展前景趨勢分析預測

　　隨著我國國民經濟和基礎設施建設的快速發展及國家產業政策的調整。以塑代鋼的政策出臺，全國市場逐步接受新型的環保塑料管材，因此，節能環保型管道市場具有巨大的挖掘潛力，蘊涵無限商機。

　　經過近年的發展，穩態管、對接焊、鋁塑復合管、鋼塑復合管、高密度聚乙烯(HDPE)中空壁纏繞管等新型產品層出不窮，環保管材市場的增長速度約為管材總市場平均增長速度的四倍。據統計，國內市場對塑料管材的需求量可能以每年12%以上的速度繼續增長，特別由于我國不斷加快現代化城市建設步伐，加強污水資源化處理，在給排水系統，建筑采暖系統，供水、排污管，燃氣、采暖管道，大口徑地埋管等等的應用前景將十分廣闊

　　工業金屬管件管材主要原材料是鋼鐵制品，包括碳鋼及不銹鋼等材質，行業的上游行業是鋼錠、鋼管、鋼板制造業。工業金屬管件管材行業的應用領域極其廣泛，行業下游涉及國民經濟的各個領域，包括石油化工、船舶、電力、天然氣、醫藥、食品等諸多行業。

　　管件管材行業經濟效益怎么樣?

　　現階段，我國塑料管道行業市場競爭較為激烈，小型生產規模企業眾多，其經營模式大多處于傳統的生產銷售模式，生產設備普遍較為落后，產品質量檔次較低，因此中低檔產品同質化競爭日益激烈，一定程度上拉低了行業平均利潤水平。大口徑螺旋鋼管廠家認為，近三年，原油價格出現波動，原材料價格波動使得一些產品品種單一、附加值低的企業受到較大影響。塑料管道行業不同企業生產產品各有不同，毛利率水平也存在一定的差異。