螺旋鋼管廠家據悉，今年1-9月粗鋼產量78159萬噸，同比增長4.5%，按照中鋼協預期，全年粗鋼產量有望突破10億噸，同比增速將達到3%-5%。同時，受海外疫情影響，全球用鋼需求大幅下滑，出口顯著下降，預計全年鋼材出口將下降約15%，低價進口需求增加，進口量將增長60%左右。

　　高產量帶來了高庫存，盡管10月中旬社庫環比下降，但鋼廠庫存仍有增加。20個城市五大品種鋼材社庫1216萬噸，較上一旬減少48萬噸，下降3.8%。而中鋼協重點統計的鋼企庫存量1368.97萬噸，較上一旬增加9.66萬噸，增長0.71%。高庫存壓力制約鋼價反彈。

　　需求：前三季度汽車消費向好

　　乘聯會數據顯示，7、8、9三個月，汽車零售額同比增速均突破10%。汽車業呈現利好，利潤先于營收，由負轉正。1-8月，實現利潤總額3084.3億元，同比微增1.5%;營業收入47887.1億元，同比下降1.4%。值得關注的是，汽車制造業也是新增利潤最多的行業，增長53.8%，促消費等利好政策的溢出效應得以顯現，對板材需求仍有拉動。

　　期貨翻紅，現貨持穩

　　期貨翻紅，期螺漲3收報3616，期卷漲22收報3812，鐵礦石漲1.5收報768，焦炭39收報2171，焦煤下跌1.5收報1348。

　　現貨方面，鍍鋅螺旋管市場成交集中在低價資源，主流報價持穩，商家出貨為主。

　　綜上，期鋼翻紅，現貨主流報價持穩，商家出貨為主，下游按需采購，月底市場觀望情緒較濃，整體波動有限。關注政策消息的釋放，宏觀整體向好，預計明日主穩個漲。